这款重甲车衣不论拉伸强度、延展性，还是耐刺穿能力都属于品牌内上等级别。
简单说高拉伸强度可以有效防止重创给漆面带来的伤害，高延展性可以对膜表面的划痕进行自我修复，如果划痕超过修复范围，最终还有耐刺性这道屏障，三重保险使膜下的漆面不受损伤。
为什么车衣会自动修复呢？
车衣上的记忆涂层是主要功臣，只要划痕深度不超过涂层厚度，涂层会通过自身的活性记忆能力实现修复。
康得新车衣的龙甲记忆修复涂层厚度达到了1.0mil，这为康得新车衣修复更深划痕的能力奠定了技术基础。而一般车衣仅有0.5mil，甚至没有修复涂层。
车衣的抗冲击能力又是从何而来呢？
这主要归功于修复层下面的超透明层，它可以让车漆呈现更闪亮的色泽，由聚氨酯构成的透明层厚度高达8.0mil，比起一般车衣的6.0mil，康得新车的产品力显然赢在起跑线上。
高成本的真人秀试验
本来在这个环节，只想用店内的测试摆件向大家展示车衣的抗冲击效果。但在车衣贴好的第二天，因个人驾驶失误上演了一场货真价实的产品试验。为了试验结果，编辑也是蛮拼的。
意想不到的是，这次车衣的剐蹭体验竟是编辑亲自上演的。也许是看到爱车返老还童兴奋过了头，也许是雾霾太浓看不清路，就在店门口挪车时，车头不幸蹭在了隔离带石墩上。
这可是本人的处女撞，车没借出去，自己倒先毁了一把，不过这也是考验8.0mil聚氨酯层防护效果的绝佳机会。从保险杠凹陷的程度看，这次受伤程度不轻，伤痕显然超出自动修复的范围。
技工师傅看了看受伤区域笑而不语，随手就将车衣扯了下来。满是划痕的车衣之下，漆面毫发未损，因为剐蹭只发生在左侧，师傅的方案是只需重新贴合这一侧就行，大概半小时就能完成。
虽然这个意外的试验成本略高，但和“裸蹭”相比，不光保住了原厂漆，还节省了好几倍维修时间。仅用半小时就能重新贴合，“工艺有没有保证？”、“会不会敷衍了事？”一定是多数人存在的疑虑，下面我们将重现康得新车衣的贴制过程。
产品技术成熟，细节是拉开差异的关键
中国品牌的实惠显而易见，但好产品需要好工艺来成就，一方面要求商家有专业的施工环境；另一方面车衣在面临风吹、日晒、剐蹭这些恶劣情况下，还要牢牢附着在车漆表面，这对技师的手法也提出了苛刻的要求。虽然康得新车衣的高延展性已经减弱了不少施工门槛，但施工人员对细节的注重才是车主最关心的。
洗车是所有工作的前提，第一遍清洗便于施工人员找到漆面的伤痕或顽渍，但被石子或剐蹭破坏的原厂车漆是没办法进行修补的。
在非原厂漆的状态下，隐形车衣所体现的性价比就不那么高了。所以原厂漆完好时是贴车衣的最佳时期，如果已经心动，就要趁早行动。
第二遍清洗要针对细节进行处理，由于编辑的车一般停在室外，所以车漆表面的树胶附着和氧化程度比较严重。
技师会用火山泥进行清理，对于顽固的树胶还需用指甲配合泡沫轻轻扣除，如果置之不理会影响贴膜后的平整度。
清洁后的漆面上显现出一道道太阳纹，加之浅色车漆在暴晒、高温后，也黯然失色。但技师告诉我们，只要原厂漆在，隐形车衣就能让它焕发出新车般的光彩，以后再有树胶、鸟粪，清理起来会更容易。
车衣在部件缝隙处需要进行收边处理，所以对边缝清洁有极高的要求。
之前全车抛光在部件连接处留满了蜡沫，窗边的密封条处也是藏污纳垢的温床，技师会用小毛刷将其清理干净，一套清洁过程下来用了将近2个小时，细致程度堪比精洗。
为了增大车衣保护的面积，技师会对车牌、字标进行拆除。
门把手等活动部件也要进行拆除，以免在使用中出现开胶。
技师会用纸胶带来标注字标的原始间距，使复原后的字标看起来像从未动过一样。
去除字标时用一根细线既能很快割断双面胶又不会伤害漆面，这些都是需要技师具备丰富经验才能参悟的技巧。
去除字标后车漆上还有残存的双面胶，用溶胶剂反复喷除，并用毛巾擦拭，便能得到平整的漆面。
下一步就是车衣剪裁的环节了，虽然康得新品牌内有已裁切好尺寸的车衣，但毕竟前期车型数据开发和专用机器进行裁剪的成本不低，车衣价格自然不菲。
手工裁切完全足矣，两个经验丰富的技师十几分钟就可以完成这道工序。如果提前裁剪是你坚持的菜，那你需要额外付出1000多元为高逼格埋单。
在车衣铺设在漆面之前，技师会向部件上喷洒溶液。仔细一闻：白牛二！其实这些溶液作为车衣黏胶层和车漆间的粘合介质，适量加入酒精会增加挥发速度，使车衣更快固定在部件表面。
而溶液也不是洗涤灵那么简单，这是专用的贴膜液，为了避免产生水渍，稀释用的水必须是纯净水，材料的选择相当考究。
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作者：沈达炜 
作者：阎宇南 
作者：殷培杰 
作者：苏玉阳 
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